汽车座椅材质的科普小知识

日期:03-18  点击:297  属于:行业动态

汽车座椅材质,是很多人买车的时候都会非常重视的一个配置。它的用材档次在某种程度上也决定了车的档次,而且,真皮座椅的手感比织物座椅更好,乘坐更舒适,打扫起来也更容易。然而,很多销售在卖车的时候都会宣称自己的汽车座椅是“真皮座椅”。甚至一些卖十万不到的车型,销售都会随口说自己的车配置的是真皮座椅,实际上,想想就知道,哪里有那么多真皮座椅啊!根本不可能。其实,汽车的座椅种类非常多样,只有非常高端的部分皮料,才符合真皮的标准。今天小编就给大家科普一下。

 

皮座椅材质之一:人造革。这个可以说是20万以下车型皮料的主力,一般分三种:PVC树脂为原料的PVC人造革,PU树脂为原料生产的PU革,用PU树脂与无纺布为原料生产的合成革。如今市面上的人造革座椅,大部分都是PU聚氨酯成分,最大的好处就是成本低,耐用,其中一些人造革的功能、实用性甚至不比真皮差。

 

皮座椅材质之二:超纤皮。这是一种比较先进的人造革,全称叫超细纤维增强皮革,是一种聚氨酯的合成物,但是在手感上已经非常接近真皮。而且耐低温、耐磨、耐拉扯、不容易产生裂纹,更重要的是从生产到使用都不会有任何污染,环保性能优越,所以再中高档车型上的应用也是非常广泛。

 

皮座椅材质之三:真皮。这里说的是真正意义上的真皮。如今的真皮都是天然皮革的统称,简单的说就是由动物身上剥下来的皮,经过一系列物理机械和化学处理后做成的皮料。真皮通常说耐用性好,不易腐烂、不易损坏。真皮的种类繁多,不同的动物皮料,处理技术上也有很大差异,品质、档次、价格也氛围很多档次,汽车上用的最多的是头层牛皮或者二层牛皮,一张全真皮的座椅,光皮料起码也得几千乃至上万的成本,所以真正的真皮基本上只会出现在豪华品牌的车型上。而一些中高端车型的皮料,也不会使用百分百完整的真皮,而是将皮渣、皮纤维磨碎,经高压用粘合剂粘合的再生皮制作,或者在内饰和座椅上一些经常接触的地方才会用真皮,其他部位用人造革。

 

怎么才能鉴别真皮和一般的人造革呢?最简单的办法就是看外观、触手感、闻味道,一般好的真皮,颜色都是光亮柔和,手感软而有韧性,而且没有刺鼻味道;而较次的则虽然很光滑但手感较硬;比较差的皮革,不但手感粗糙,而且有浓浓的塑料味。另外,真皮搓揉过后会有一股皮子自带的臭味,而超纤皮则没有这种味道。

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